Statiskt motorprov bör inte försummas vid köp av begagnade bilar. När många utvärderare upptäcker begagnade bilar upptäcker statiskt prov på fordon oftast kroppen och inredningen. Statiskt prov på fordonsmotorer misslyckas ofta. I själva verket är den statiska detektering förutom den dynamiska detektionen också mycket viktig. Många problem med fordonet kan hittas genom statisk detektering. Den statiska detektering av motorn är en viktig del som inte kan ignoreras.
Statisk detektering och dynamisk detektering är lika viktiga. Gao Hongbo i Beijing Lingjun International Consulting Co, Ltd sa: "Dynamisk och statisk motor testning är lika viktigt, statisk testning kan också hitta många problem."
I själva verket används bilprovning av mycket stor vikt, det är som hjärtat av en bil, så kvaliteten har stor inverkan på priset på bilar, som testas för att vara särskilt försiktig. För statisk statisk provning, vissa utvärderare förbiser ofta, och några nybörjare av begagnad bilutvärdering, är motorens statiska provning för att upptäcka platsen inte så tydlig, några viktiga delar är lätt att missa. För detta ändamål konsulterade vi några äldre bilbedömare för att förstå de delar av motorn som behöver särskild uppmärksamhet vid statisk provning.
Först och främst, öppna huven för att kontrollera motorns externa rengöring, om det finns en liten mängd olja och damm är normalt, till exempel överdriven damm, att fordonet kan vara slitet, som obefläckat, bör det vara särskild uppmärksamhet, Kan vara ägare av viss information för att täcka upp noggrant rengjorda.
Motorkåpan inspektion är också högsta prioritet. Inspektion inom och utanför huven är väldigt viktigt, speciellt i huven, om det finns färgmärken på insidan av huven eller punktsvetsformen, storleken är inte konsekvent, då är fordonet troligt att ha en olycka.
För det andra måste oljenivå, färg och täckning granskas noggrant. Om oljenivån är för hög betyder det att motorn är allvarlig läckande eller läcker. Oljebalansdetektering kan torkas med vitt papper, till exempel svart färg, tillhör normalt; som andra färger är onormalt fenomen. När man kontrollerar att det finns ett lock, bör bränsletankens botten observeras efter att den lossats. Till exempel finns ett skikt av tjock mörk emulsion i botten av bränsletanken och små droppar av vatten blandat med olja. I detta fall är motorn onormal, vilket kan orsakas av skada på cylinderkudden, cylinderhuvudet eller cylinderblocket, vilket resulterar i penetration av frostskyddsmedel i oljan. Om detta händer kan den förorenade oljan skada motorns inre, och motorn kan behöva övervakas, vilket har stor inverkan på fordonets pris.
Tredje, kolla motor kylvätska, batteri och luftrenare. Detektering av motor kylvätska måste utföras i fordonets stillastående tillstånd, eftersom om fordonet startar är det lätt att skölja av kylvätskan. Kontrollera om det finns andra främmande kroppar flytande på ytan av kylvätskan, om det finns oljeväxlande, vilket indikerar att det kan finnas oljeinfiltrering inuti; om det befanns vara rostigt dammflöde, vilket indikerar att korrosionen i kylaren är mycket allvarlig, vilket har stor inverkan på motorn. Batteriet kan kontrolleras för att se om det finns några spår av läckage. Inspektionen av luftfiltret kan se kvaliteten på fordonets underhåll. Om dammet inuti luftfiltret är mycket och filterelementet är smutsigt betyder det att fordonets användning är stark och underhållet av fordonet är dåligt, användningen av fordonet är starkt, dåligt underhåll av fordonet fordon, fordonet kommer inte vara mycket bra.
Genom den statiska detektering av begagnade bilar kan vi också hitta många problem med fordon, om detekteringen är försiktig, är detta testresultat inte mindre än resultatet av dynamisk detektering, men kan också ha en viss uppskattning av bilpriset. Vid granskning av fordonsmotorn får utvärderaren inte försumma det statiska testet, men försiktigt prova. Varje steg ska noggrant undersökas.